Las estadísticas sobre infracciones de tráfico suelen beneficiar mucho a las mujeres, por que, aunque hoy día tendemos a circular hombres y mujeres por igual, el instinto transgresor sigue siendo un rol fundamentalmente masculino. Eso tiene su traslado a la población reclusa.
El día 15 de febrero de este año se contabilizaban 2.982 presos por delitos de seguridad vial (lejos de ser la mitad de la población española como vaticinó más de un agorero). Si contamos los reclusos que disfrutan de libertad condicional o arrestos de fin de semana, la cifra total es de 3.215 personas.
De todos ellos sólo hay 35 mujeres, no llegan ni al 2%. Y la cifra de condenados a cárcel, que llegan a pisarla, aumenta con gran velocidad. En solo un año, la población reclusa por estos delitos ha aumentado un 50% (hombres y mujeres), pero ellas siguen entrando mucho menos.
Las causas son diversas, empezando por la mejor percepción del riesgo y el sentido de la responsabilidad. El resto se lo dejo a los antropólogos esta vez, desde luego no es un problema de que los hombres no sepan conducir, es que hay más hombres que mujeres que no saben conducirse.
Lejos de lo que cabe pensar, sólo el 2,72% de los reclusos está ahí por aplastar los límites de velocidad, una vez más los cenizos anti-DGT se han columpiado de lo lindo. La gran mayoría de los condenados, el 33,21%, está ahí por haber conducido sin carnet (y hubo una moratoria específica para este colectivo).
Seguimos con el 28,84% que está preso por conducción temeraria, y el 26,24% ha sido sorprendido varias veces por ingesta de alcohol o drogas superando los límites legales. Aparte de ellos, está un 4,14% preso por negarse a hacerse las pruebas de alcoholemia o drogas (digo yo que no eran inocentes).
No es muy difícil sacar conclusiones. Las mujeres son muy poco dadas a cometer ese tipo de infracciones y delitos, incluyendo los grandes excesos de velocidad. Por un lado hay que alegrarse que cada año se retiran de la carretera un buen número de cafres y conductores antisociales.
Pero por otro lado, hay que preocuparse mucho por la enorme diferencia de distribución por sexos en la población reclusa por estos delitos, o por retiradas de carnet, o por pérdida de puntos, que casi siempre es fundamentalmente masculina y la femenina… está ahí por estar.
¿Qué está fallando? No podemos decir ahora que las mujeres no conducen y por eso los hombres pagan el pato. Eso a día de hoy ya está totalmente fuera de la realidad.
Hace poco más de un año os contábamos en este post un buen truco de ahorro, 
